力建車輛用液壓缸-CDCG250系列重載液壓缸廠家
威海力(li)建液壓(ya)設備(bei)廠
經(jing)營模式：生產加工(gong)
地址：山(shan)東(dong)省威(wei)海市羊(yang)亭(ting)孫家(jia)灘工業(ye)園
主營(ying)：液(ye)壓缸,油缸,液(ye)壓系(xi)統
業務熱線：
QQ：3049278720
產(chan)品詳情(qing) 聯(lian)系(xi)方(fang)式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
液壓缸的分類
液壓缸的(de)結構(gou)形(xing)式(shi)(shi)多(duo)種多(duo)樣，其分類方(fang)法也有多(duo)種：按運動方(fang)式(shi)(shi)可(ke)分為直線往復運動式(shi)(shi)和(he)回轉(zhuan)擺動式(shi)(shi)；按受(shou)液壓力作(zuo)用(yong)情況可(ke)分為單作(zuo)用(yong)式(shi)(shi)、雙作(zuo)用(yong)式(shi)(shi)；按結構(gou)形(xing)式(shi)(shi)可(ke)分為活塞式(shi)(shi)、柱塞式(shi)(shi)、多(duo)級伸縮套筒式(shi)(shi)，齒輪齒條式(shi)(shi)等；按安裝(zhuang)形(xing)式(shi)(shi)可(ke)分為拉桿(gan)、耳(er)環、底腳、鉸(jiao)軸等；按壓力等級可(ke)分為16Mpa、25Mpa、31.5Mpa等。（威海力建冶(ye)金液壓設備廠(chang)）
(1)液(ye)壓缸內部(bu)泄(xie)漏。液(ye)壓缸內部(bu)泄(xie)漏包括液(ye)壓缸體密(mi)(mi)封(feng)、活(huo)塞桿與密(mi)(mi)封(feng)蓋密(mi)(mi)封(feng)及活(huo)塞密(mi)(mi)封(feng)均(jun)磨(mo)損過量等引起的泄(xie)漏。
活塞桿(gan)與密(mi)封蓋密(mi)封泄漏的原(yuan)因是，密(mi)封件折(zhe)皺、擠壓、撕裂、磨損、老化、變質、變形(xing)等，此時應(ying)更換新的密(mi)封件。
活塞密封過(guo)量(liang)磨損的主要(yao)原(yuan)因是速度(du)控制閥(fa)調節不當，造成過(guo)高的背壓(ya)以及密封件安裝不當或液壓(ya)油污染(ran)。
現象(xiang)（一）：唇口破損
原因：
1.背壓損傷
防止措施：
1.在(zai)活塞頭靠(kao)經唇(chun)口(kou)側加開泄壓孔或者改用(yong)組合類雙作用(yong)密封
現(xian)象（二）：焦燒
原因：
1.系統內有殘留空(kong)(kong)氣在(zai)(zai)運行(xing)時，空(kong)(kong)氣在(zai)(zai)密(mi)封(feng)處(chu)聚集壓縮(suo)升溫產生密(mi)封(feng)焦燒碳化(hua)
防止措施：
1.在油(you)缸起動之(zhi)前，盡量排盡油(you)缸內空氣
2.油(you)缸起(qi)動時，不要立即(ji)開(kai)到高(gao)速
3.當用U形圈(quan)時(shi)在其谷部(bu)加入(ru)潤(run)滑脂，以防空氣積累
現象（三）：硬化、龜裂
原因：
1.溫度太高
2.介(jie)質(zhi)與橡膠材(cai)料不(bu)相(xiang)適應
3.介質變質
4.密(mi)封受潮或者在(zai)空(kong)氣中暴露時間過長超過庫(ku)存期限(xian)導致材料老(lao)化(hua)
防止措施：
1.降低溫度，或(huo)者更(geng)換耐高溫密封(feng)件材料(liao)
2.更改(gai)介(jie)(jie)質或(huo)更改(gai)耐(nai)介(jie)(jie)質的(de)密封件(jian)材(cai)料
3.換新介質
4.不要(yao)將密封件長時間暴(bao)露在(zai)大氣中(zhong)，嚴(yan)格按照密封庫(ku)存要(yao)求對(dui)密封進行(xing)保(bao)存
